本报报道《雨绵绵过天桥如溜冰场》在读者中引起强烈反响。不少市民打来热线，呼吁早日铺设防滑地砖。本报记者昨日巡城发现，为贪靓不少宾馆、商场、酒楼、地铁出入口采用光面大理石地砖，一下雨就成了“溜冰场”。而一些人行道坡道虽然铺的是透水砖，但是坡道防滑性能大降，也容易让行人中招。而更让人惊讶的是，公共场所和设施铺防滑地砖应该是常识，但在实际操作过程中，什么样的地砖防滑却没有标准可依。
     目前，市区的人行道普遍用透水性很强的红色地砖铺砌，粗糙的砖面布满细孔，不易打滑。然而，环市东路中环广场到远洋宾馆这一段南侧的人行道，选择了一种表面光滑的红色瓷砖，看起来光洁鲜艳，但脚底的感觉明显比透水地砖滑许多。“这种砖表面上了一层防滑胶，湿水还好，一旦沾上油污或者牛奶，就滑得不行。”在花园酒店公交站旁卖报纸的马先生说。据马先生和附近一位服装店老板回忆，这种地砖是近几年铺的，刚铺好时好看但是很滑，后来砖面慢慢磨蚀才有所好转。记者注意到，该处人行道与机动车道相接的坡道比平地更滑，但却没有铺上防滑条，市民走坡道的时候要特别小心。
     出于与周边建筑协调的考虑，为数不少的地铁站出入口没有装顶棚。每逢雨天，雨水顺着楼梯往下流，整条楼梯就会湿滑无比，老人家甚至要扶着墙一级级挪步。“虽然从未滑倒过，但每次下雨走楼梯搭地铁都胆战心惊。”经常穿高跟鞋的陈小姐说。对比新旧线路的站点，记者发现新线的进站楼梯会有“做旧”处理，比如五号线的淘金站，地面防滑摩擦度较高。而部分旧线站点的楼梯则比较光滑，如纪念堂站C出口的进站楼梯，早年设计的防滑意识相对欠缺，地砖一度能映照出人影，穿高跟鞋的女士更是“步步惊心”。
     记者接连走访了北京路、中山四路、环市东路的九间大商场和五间酒店，其中12间都把自家骑楼下或者门前的一段人行道重新铺砖，以彰显高档。不过，多数商家都选择了大块光滑的地砖，又不铺防滑地毯，档次虽然提升了，但安全系数却下降了。中山五路中旅商业城门前的台阶，砖面光如明镜，加上这一段路刚好处于屋檐的边缘，下雨时滑上加滑。西湖路摩登百货前面露天的人行道，清一色被换上黑白相间的光滑地砖，拄着拐杖经过的老人家，走到这一段时都小心放慢脚步。在远洋宾馆对出的人行道，则全部铺上了光滑的黑色地砖，宾馆只在客人下车处与三扇玻璃门之间铺了三块地毯。
     防滑砖不受宠,又贵又不好看还难清洁,某陶瓷产品广州经销商徐经理表示，由于国家标准中没有摩擦系数的硬性规定，导致厂商对防滑性能没有足够重视，市场上的陶瓷砖产品防滑性能多不过关，存在安全隐患。徐经理说，使用光面砖可能是出于节省成本的考虑。“同样材质的地砖，防滑与否，差价可能近1倍。”一些厂家拿一般石材经简单抛光就制成了光面大理石地砖，这类地砖价格不高，看着好看，但铺在人行道遇到雨天或沾水后，就变成了“溜冰场”。另外，“防滑效果好的地砖一般都不好看。”某装饰工程公司工程师王玉杰说，目前市场上有种“火烧板”，防滑效果很好；此外方块混凝土砖透水性好也防滑，但两者都颜色灰暗、不便清洗。相比之下，抛光地砖、大理石砖一般都光可鉴人，也易于清洗。因此，人们往往会选择好看的光面砖。
     现行国标未定防滑指标在采访中，有不少单位说铺的都是防滑地砖。但为何防滑地砖不防滑呢？记者调查发现，现行的陶瓷砖国标中在摩擦系数方面并没有明确规定，只指出了静摩擦系数的测验方法，属于推荐使用，不强制执行。在陶瓷砖的防滑指标方面，2009年制订的《广场用陶瓷砖》国标首次提出了防滑指标，明确规定防滑坡度不低于12度，即铺设地面坡度不大于12度时，在表面有流水的情况下，能保证80千克体重行人不发生滑动。不过，这仅适用于广场，室内及天桥等公共设施地砖的防滑指标并没有明确规定。